北京市6年内老旧机动车淘汰超百万辆

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:大发5分PK10-大发5分快3官方

国Ⅰ国Ⅱ车要在五环内限行,旧版老旧车淘汰方案要过期,小排量乘用车购置税税率2017年提高到7.5%……去年年底,老旧车扎堆儿报废。1月13日,记者从北京环交所获悉,2016年全年,“北京市老旧机动车淘汰更新”系统平台淘汰车辆与2015年持平,实发补助13.2万辆,发放金额10.9亿元,新车凭证兑现9401张。过去六年,本市共淘汰老旧机动车超百万辆。预计2017年,老旧车报废将达十五万辆左右,按平均每辆1.2万元补贴计算,明年发放补贴有望超20亿元。

淘汰老旧车总减排量6年超400万吨

为了削减机动车污染物排放总量,改善首都空气环境质量,2011年8月起,本着“控制增量,优有五分快三这个彩吗化存量”的方针,本市启动了老旧机动车淘汰置有五分快三这个彩吗换,至今落地已接近6年时间。

“机动车尾气排放属于移动排放源,在道路旁、在商业区,距离老百姓较近,对人体损害的概率要高于工业污染排放。机动车排放尾气的主要污染物有五分快三这个彩吗包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等颗粒物。”昨日,北京环交所排污权交易中心主任岳鹏在接受记者采访时表示。

“从2011年8月到2016年底,本市通过‘北京市老旧机动车淘汰更新’系统平台共淘汰老旧机动车超103万辆,其中包括国Ⅰ国Ⅱ,还有每段国Ⅲ机动车,总减排量已达400多万吨。其中,氮氧化物减排量达十五万多吨。”岳鹏说。

据岳鹏介绍,过去6年,本市的老旧机动车淘汰置换政策也经历了1个多多多 不同的阶段。

第1个多多多 阶段有五分快三这个彩吗是2011年8月1日至2012年12月31日,使用6年及以上且未达到现行国家第四阶段排放标准的载客汽车、载货汽车和专项作业车(不含黄标车),转出和报废的老旧机动车车主可享受政府补助和车企奖励。

“那时的淘汰方法,主可是我 ‘鼓励外迁+报废’,平均每辆车车主补贴在44000元左右。并且,随着各地的排放标准不断调整,老旧机动车淘汰主要以‘鼓励报废’为主,从根上把污染源扼杀掉,车辆报废的补贴金额也逐年提高。”岳鹏说。

记者了解到,第二阶段是2013年至2014年底,报废车辆的平均补贴在64000元左右;第三阶段则是2015年至2016年底,将报废车辆补助车均提高了4000元,但对转出车辆不再予以补助,即旧车转卖到外地,不再享受补贴,但仍算淘汰。此外,公车和出租车报废没有了补贴之列。

明年发放补贴有望超20亿元

据了解,2016年12月1日至2017年底,根据新版国Ⅰ国Ⅱ车鼓励淘汰计划,在2017年6月400日前实施报废的,给予国Ⅰ排放汽油车最高40000元、国Ⅱ排放汽油车最高14000元补贴。在2017年7月1日至2017年12月31日期间实施报废的,给予国Ⅰ车最高40000元、国Ⅱ车最高40000元的补贴。

对此,岳鹏对记者解释说:“车辆淘汰补贴不断提高,一方面体现了主管部门改善空气质量的决心和政策的持续性。此外,从市场实际情況来看,前几年,老旧的高排放汽车已每段完成了淘汰置换,否则,现存的高排放机动车,有的车况较新,车主的淘汰置换意愿不强。否则,从车主的深度1考虑,增加补贴利于提高车主置换车辆的积极性,维护车主的利益。”

值得注意的是,此次车辆置换补贴从此前的40000元提升至最高1.2万元。同時 ,车企也会相应有不同程度的企业奖励,以吸引车主置换。

据环交所预计,2017年老旧车报废将达十五万辆左右,按平均每辆车主1.2万元补贴计算,明年发放补贴有望超20亿元。

春节后或迎国I国II车报废高峰

记者最新了解到,元旦后,各家解体厂业务量有所缓和,目前报废的主要车型可是我 国Ⅰ国Ⅱ车。不过春节将至,各家解体厂将停止收车。

“现在还收车,但手续得春节后并能出。15号就停止收车了,下个星期工人就放假了。”一名解体厂的工作人员告诉记者,目前每天要进车近400辆,“车多,报废周期就长,得15至20个工作日,而正常情況下是10个工作日。”

从今年2月15日起,国Ⅰ国Ⅱ老旧车五环路(不含)以内道路工作日限行。解体厂业内人士表示,春节后限行日期将至,预计节后将迎来老旧车报废高峰,“春节后送车进厂,出手续得等到2月底、3月初。”

时要提醒车主的是,老旧车置换新车,除了政府补贴,车企也提供购车奖励。从“北京市老旧机动车淘汰更新”系统上的企业奖励来看,有近千种车型,奖励金额从4000元至40000元不等。此外有的是车企推出专门针对国Ⅰ国Ⅱ老旧车的置换活动。